ZYB齒輪油泵發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高要如何解決
1、冷卻系統(tǒng)漏油或冷卻油不動(dòng)
2、油溫表指示不準(zhǔn)或失靈；
3、冷卻系統(tǒng)油垢太多，散熱效果差；
4、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良；
5、油泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷；
6、油泵損壞，風(fēng)扇葉片裝反或變形，風(fēng)圈損壞；
7、節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉位置；
8、發(fā)動(dòng)機(jī)*超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及供油時(shí)間過(guò)遲等。
ZYB齒輪油泵發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的排除方法
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)油溫過(guò)高故障時(shí),應(yīng)注意觀察故障現(xiàn)象,找出原因予以排除。首先要檢查油溫表是否失靈,若不準(zhǔn)或失靈應(yīng)更換；然后檢查油箱是否缺油,進(jìn)油管、散熱器是否破裂漏油,泊泰邦除從外部直接觀察外,還可用打氣的方法來(lái)檢查漏油部位。散熱器漏油部位可用錫焊修補(bǔ),如某根散熱管破裂較重,可將兩頭夾扁堵塞。工作中發(fā)現(xiàn)有輕微漏油,可用肥皂堵住,待停車后修理。
若非上述原因，應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)殼體是否有裂紋，阻油圈是否損壞，也要檢查油泵泄油孔是否漏油。zui后檢查散熱器蓋的排氣閥是否失效，如失效應(yīng)更換。
若非冷卻油泄漏問(wèn)題，則應(yīng)分兩種情況對(duì)故障進(jìn)行分析排除。
1、突然性油溫過(guò)高。首先檢查散熱器是否過(guò)熱，如果散熱器溫度過(guò)高，說(shuō)明氣缸墊沖壞，此時(shí)注意檢查機(jī)體上平面與缸蓋結(jié)合面是否嚴(yán)重翹曲變形，若變形應(yīng)及時(shí)修理。如散熱器溫度不高，則說(shuō)明冷卻油循環(huán)不良，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否折斷或嚴(yán)重打滑。若正常，再檢查散熱器出油管是否被吸癟，內(nèi)孔有無(wú)脫層堵塞，查明原因予以排除，應(yīng)急的辦法是在吸癟的管內(nèi)放適當(dāng)大的彈簧支撐。再檢查節(jié)溫器的膨脹筒是否破裂，破裂應(yīng)更換。如節(jié)溫器正常，則說(shuō)明齒輪泵損壞，應(yīng)認(rèn)真檢查修理油泵。
2、非突然性油溫過(guò)高。對(duì)于不是突然出現(xiàn)的溫度過(guò)高現(xiàn)象，應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察加油口是否翻油，同時(shí)注意是大量還是少量翻油。如大量翻油，且散熱器溫度不均，則說(shuō)明有些冷卻管被堵，在嚴(yán)寒的冬季更應(yīng)注意。當(dāng)加油口少量翻油且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度前低后高時(shí)，則表明分油管已損壞或堵塞，應(yīng)及時(shí)更換。若非上述原因，可能是冷卻系油垢過(guò)多，油道不暢。如加油口處不翻油，則應(yīng)對(duì)冷卻系外表及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分進(jìn)行認(rèn)真檢查分析。首先應(yīng)檢查百葉窗是否關(guān)閉或開(kāi)度不足風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，若一切正常，而發(fā)動(dòng)機(jī)仍過(guò)熱，則應(yīng)檢查風(fēng)扇風(fēng)量。如風(fēng)量不足，應(yīng)調(diào)整風(fēng)扇葉片的角度，并將葉片頭適當(dāng)折彎或變換風(fēng)扇葉片。在冷卻系正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍過(guò)熱，則應(yīng)考慮使用方面的原因。
總之，ZYB齒輪油泵發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因是多方面的，可根據(jù)具體情況靈活運(yùn)用上述方法進(jìn)行檢查排除。